今天是全國低碳日，今年的活動主題是“落實‘雙碳’行動，共建美麗家園”。當(dāng)前，“碳達(dá)峰、碳中和”已經(jīng)成為全球共識，共享電單車行業(yè)更是成為“雙碳”目標(biāo)下控碳減排重要的前沿陣地。

共享電單車作為出行最后一公里的補充，已在實踐中逐漸獲得用戶的認(rèn)可，小遛共享將在一年一度的6月16日遛遛出行節(jié)重磅推出9.9元年卡活動，用戶可以邀請好友一起參與拼團，以優(yōu)惠價格獲得小遛共享年卡一張。該活動旨在通過讓利用戶，倡導(dǎo)廣大市民踐行綠色低碳出行方式，提高環(huán)保意識，共同營造綠色低碳、文明健康的社會風(fēng)尚。

“十四五”時期，中國生態(tài)環(huán)境保護將進入減污降碳協(xié)同治理新階段，越來越多的人選擇騎行作為主要出行方式。據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國移動源環(huán)境管理年報(2021)》稱，汽車是污染物排放總量的主要貢獻者。共享單車及電單車成為打造低碳高效交通體系、降低城市污染物排放的新興方式。

據(jù)統(tǒng)計，小汽車的碳排放量是共享電單車的16倍。在共享電單車的出行中，有超過31%的出行替代了以小汽車為主的高碳出行。自運營以來，小遛共享電單車用戶累計減少二氧化碳排放量35.5萬噸，相當(dāng)于8萬輛私家車行駛一年的二氧化碳排放量。在全國騎行總里程已超17億公里，相當(dāng)于繞地球4萬多圈。每騎一次小遛可減少1890g碳排放，騎小遛共享900公里相當(dāng)于種下一棵樹。這些可觀的數(shù)字，亦在顯示，共享出行領(lǐng)域在實現(xiàn)低碳目標(biāo)上，有著光明的發(fā)展前景。

隨著越來越多城市創(chuàng)造條件鼓勵騎行，引入新興出行交通方式，共享電單車受到市民歡迎。在過去一年中，共享電單車用戶較上年增長逾4倍，使用高碳出行的用戶紛紛加入低碳出行行列。寧波、南昌、長沙、重慶、呼和浩特等城市，迅速躋身新晉低碳出行城市的行列。全國范圍內(nèi)，80后、90后用戶占比過半， 是騎行主力。

在南商上班的劉女士告訴記者，她家距離單位不到5公里，以前一直是開車上下班，如果遇到堵車就會遲到。“自從發(fā)現(xiàn)騎小遛如此便利，現(xiàn)在都不怎么開車了，還省了油費。小遛掃碼騎行很方便，單程也就十來分鐘，既保障了通行時間還環(huán)保?！眲⑴空f。

現(xiàn)小遛共享市場業(yè)務(wù)已覆蓋了全國100多個城市，擁有超5000多萬騎行用戶。通過大數(shù)據(jù)和AI智能深度學(xué)習(xí)，嫁接城市公共交通和路面行駛數(shù)據(jù)，為每一個用戶定制出行方案，進一步助力城市智慧交通體系的構(gòu)建。

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